回転ドアの恐怖 その５

事故の回転ドア、メーカー側がセンサー感知範囲狭める - asahi.com : 社会

ヒルズを管理する森ビル側が、緊急の安全対策としてドアの入り口に、駆け込み防止用の安全柵（さく）を設置した。柵は高さ約８５センチのポール２本に幅約６０センチで赤いベルトを渡したものだった。ところが、この安全柵のベルトは風を受けて激しく揺れ、センサーの誤作動が相次いだという。

　１２月下旬、森ビル側のビル管理会社から三和側に「最近ドアが停止することが多い。何とかならないか」と相談があり、三和側の担当者がセンサーを操作して基準の８０センチから１２０センチに範囲を狭めたという。この担当者は設定変更を上司にも報告した。

やはり思った通りと言うか、なんというか。。。
そのセンサーが何のために付いているのかしらないというか。
仮設の柵に反応したのならば、仮設の柵をどうにかすべきだろうに。
本末転倒とはこういうことをいうのだろう。

さらに。。

ドア回転速度「最速」に　メーカー側「森ビル側が要請」 - asahi.com : 社会

ドアの回転速度が、ヒルズを管理する森ビル側の要請でメーカーの標準よりも速く設定されていた疑いのあることが、メーカー側の説明で分かった。メーカー側は「子供や老人が利用するので速度を下げたいと要請した」としており、ビル側の効率重視の姿勢にも問題があった可能性が出てきた。

　ドアの製造元「田島順三製作所」（豊島区）の親会社の「三和シヤッター工業」（新宿区）によると、事故が起きたドアは、人が中にいる時は１分間に３．２回転する設定になっていた。同機種の取扱説明書では標準速度は１分間に２．８回転で、３．２回転は設定できる最大の速度だったという。

なんだか、事故は起こるべくして起きた人災って感じになって来たな。